México compra 11 Black Hawk a EU; llegarían entre 2028 y 2029

Por Anabel Beltrán

El gobierno federal confirmó la compra de 11 helicópteros UH-60M Black Hawk para la Secretaría de la Defensa Nacional, además de dos aviones de transporte Super Hércules, en una adquisición que, según la presidenta Claudia Sheinbaum, responde a necesidades de seguridad y de atención a la población en desastres.

La mandataria explicó en la conferencia matutina del 10 de noviembre que las compras están a cargo de la Defensa y de la Marina, y que las aeronaves se destinarán a labores de seguridad, al Plan DN-III y al Plan Marina, los esquemas de auxilio a la población civil que operan las Fuerzas Armadas en emergencias.

Por qué ahora

Sheinbaum vinculó la decisión con las lluvias que afectaron a cinco estados hace un año, cuando se montó un puente aéreo para llevar víveres y apoyo a comunidades incomunicadas. Relató que muchos helicópteros tuvieron que trasladarse desde otras regiones del país y que entonces preguntó a los secretarios de la Defensa y de Marina si hacía falta más equipo; ambos, dijo, respondieron que sí.

El secretario de la Defensa, el general Ricardo Trevilla Trejo, precisó que los Black Hawk llegarían al país entre 2028 y 2029, por lo que no se trata de una incorporación inmediata a la flota. También confirmó la adquisición de los dos Super Hércules, cuya operación está por concretarse con Estados Unidos.

Lo que compra la Marina

El secretario de Marina, el almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, informó que esa dependencia también adquiere aeronaves: 10 helicópteros Mi-17 para transporte de tropas y siete helicópteros embarcados, diseñados para operar desde los buques de la Armada. No se detalló el monto de esas compras ni sus plazos de entrega.

El aval de Washington

Un día antes, el Departamento de Estado de Estados Unidos había notificado la intención de México de comprar los helicópteros por un importe de mil 75 millones de dólares. El organismo señaló que la venta contribuiría a modernizar la flota de ala rotatoria mexicana y a consolidar los tipos de helicópteros, al ampliar la flota actual de UH-60M.

Según la misma notificación, el contratista principal será Sikorsky, filial de Lockheed Martin, con sede en Stratford, Connecticut. El gobierno estadounidense indicó que hasta ahora no conoce ningún acuerdo de compensación vinculado con la operación y que, en su caso, se definiría en la negociación entre el comprador y la empresa.

De acuerdo con El Financiero, el paquete autorizado incluye equipamiento de grado militar, como ametralladoras M-134, protección balística y sistemas de visión nocturna, entre otras especificaciones técnicas que forman parte de la propuesta de venta.

Una flota que depende del extranjero

En México no se diseñan ni se fabrican helicópteros, por lo que la Fuerza Aérea y la Armada dependen de proveedores de otros países para renovar su equipo. En la flota actual conviven modelos de origen italiano, francés, ruso y, en su mayoría, estadounidense, lo que obliga a compras periódicas para sustituir unidades que terminan su vida útil.

La Presidencia no informó en qué bases se asignarán los nuevos aparatos ni cuántas unidades actuales serán dadas de baja. Tampoco se precisó si habrá capacitación adicional de pilotos y mecánicos. Por ahora, su justificación se ha centrado en la capacidad de respuesta ante emergencias y en las tareas de seguridad, un argumento que se pondrá a prueba cuando las aeronaves comiencen a llegar, hacia el final del sexenio.

Para la población, el efecto más visible de este tipo de equipo suele darse en temporada de lluvias y huracanes, cuando los helicópteros permiten evacuar a personas, llevar despensas y trasladar a enfermos desde zonas donde los caminos quedan cortados. La propia mandataria puso como ejemplo el despliegue del año pasado, que obligó a mover aeronaves de distintas regiones para cubrir la emergencia en cinco estados al mismo tiempo.