Paro judicial: bloqueos en Periférico y San Lázaro

Por Anabel Beltrán El segundo día del paro de trabajadores del Poder Judicial de la Federación no solo cerró oficinas: también alteró la movilidad en puntos sensibles de la capital y de entidades donde hubo plantones. La Razón e Infobae documentaron bloqueos y protestas que obligaron a conductores y usuarios del transporte a reordenar rutas en plena jornada sabatina. En el entorno de San Lázaro, el cierre de la calzada Ignacio Zaragoza durante casi cuatro horas condensó el choque entre el derecho a protestar y el derecho a circular. Aunque la vialidad se liberó, el mensaje para la ciudad fue claro: el conflicto laboral ya tiene expresión en la calle y no solo en comunicados institucionales. En otras ciudades, la cobertura habló de cierres asociados al paro —veintinueve localidades según La Razón— sin que ello implique un inventario policial uniforme. Cada entidad enfrenta capacidades distintas de desvío, señalización y diálogo con manifestantes, lo que genera experiencias muy desiguales para quien solo quiere llegar a un hospital, a un trabajo de fin de semana o a un trámite urgente.

Seguridad vial y servicio público

Desde la óptica de seguridad vial, un bloqueo prolongado en arterias de alta demanda eleva el riesgo de choques por frenado sorpresivo, invasión de carriles y uso improvisado de banquetas o camellones. No hace falta inventar estadísticas de accidentes para reconocer el patrón: cuando falta información clara sobre cierres, el conductor improvisa y el margen de error crece. Los propios trabajadores, según reportes de La Razón, organizaron guardias fuera de las instalaciones para resguardar inmuebles mientras dura la protesta. Esa medida busca evitar daños a sedes judiciales; al mismo tiempo, concentra grupos en accesos y puede generar fricción con vecinos, comercios y fuerzas de seguridad locales si no hay canales de comunicación. El servicio público de justicia es también un tema de seguridad ciudadana. Audiencias suspendidas, medidas de protección sin seguimiento oportuno y carpetas sin movimiento cotidiano afectan de modo distinto a víctimas, imputados y justiciables. La penalista Diana González Obregón, citada por La Razón, insistió en que detener actividades puede frenar trámites y resoluciones con costo humano concreto. En un sábado con Hoy No Circula activo, cualquier cierre adicional en avenidas principales multiplica el efecto sobre el transporte público y los vehículos autorizados. Quienes ya dejaron el auto en casa por holograma enfrentan ahora rutas peatonales o de autobús más largas si hay plantones en nodos como San Lázaro o accesos al Periférico reportados en la cobertura del día.

Qué puede hacer la ciudadanía

La recomendación práctica es verificar antes de salir el estado de vialidades en cuentas oficiales de movilidad y en reportes de tránsito, sin asumir que un bloqueo de la mañana sigue activo por la tarde. Llevar tiempo de más, usar alternativas del Metro cuando sea posible y evitar confrontaciones en los puntos de protesta reduce riesgos personales. Autoridades capitalinas y estatales tienen la obligación de equilibrar el derecho a la manifestación con la continuidad de servicios de emergencia. Ambulancias, bomberos y patrullas necesitan corredores claros; cuando un plantón se instala sin rutas de paso para emergencias, el costo se mide en minutos críticos, no solo en congestionamiento. Esta nota no reporta cifras de detenidos ni de delitos porque las fuentes consultadas al cierre no ofrecían un balance policial consolidado y verificable para el conjunto del país. Preferimos documentar el impacto vial y de servicio público antes que rellenar con números no confirmados. Alerta Nacional seguirá el cruce entre el paro judicial, los cierres viales y la respuesta institucional. Mientras no haya un acuerdo que devuelva la normalidad a las sedes, la ciudad y las entidades con plantones deberán gestionar un fin de semana de movilidad alterada y de justicia a media máquina, con la ciudadanía como principal afectada en la calle y en los mostradores.